Refacerea drumurilor din judeÅ£ul BraÅŸov este terminată în proporÅ£ie de 85%, a anunÅ£at Aristotel Căncescu, preÅŸedintele Consiliului JudeÅ£ean, în cadrul unei conferinÅ£e de presă. El a trecut în revistă stadiul lucrărilor ÅŸi a menÅ£ionat că întârzierile pe unele tronsoane de drumuri s-au datorat pe de o parte condiÅ£iilor meteorologice nu întotdeauna favorabile, iar pe de altă parte procedurilor de finanÅ£are obligatoriu de respectat în condiÅ£iile în care fondurile sunt asigurate din surse diferite: credite de la BERD ÅŸi Eximbank, precum ÅŸi sume din bugetul Consiliului JudeÅ£ean. Aristotel Căncescu a anunÅ£at că drumul judeÅ£eann Tărlungeni – Vama Buzăului nu va intra în execuÅ£ie până când nu va fi asigurată măcar jumătate din finanÅ£are: „Este un drum pe care n-o să-l începem în acest an, dar categoric o să-l facem în acest mandat. Din păcate, la ora actuală, ca să ajungi în Vama Buzăului trebuie să treci prin alt judeÅ£. Acest lucru se va rezolva, însă costurile cu realizarea acestui drum sunt foarte ridicate. Ne vor trebui câteva mii de miliarde de lei pentru el, pe care încă nu le avem”. Totodată, preÅŸedintele Consiliului JudeÅ£ean a cerut Ministerului Transporturilor clasarea ca drum naÅ£ional a drumului judeÅ£ean Åžercaia – Hoghiz. „Noi nu avem capacitatea financiară să-l întreÅ£inem. Am decopertat drumul pe câteva porÅ£iuni ÅŸi am văzut că asfaltul este turnat direct pe pământ. Acel drum nu rezistă la mai mult de 10 tone, cu fundaÅ£ia pe care o are, dar pe el trec autocamioane încărcate cu 60 de tone”, a spus Aristotel Căncescu. IntenÅ£ia administraÅ£iei judeÅ£ene este să limiteze accesul camioanelor de mare tonaj pe unele drumuri ÅŸi să introducă taloane de liberă trecere, contravaloarea acestora urmând să fie folosită pentru acoperirea costurilor de întreÅ£inere a respectivelor artere.
« Inapoi